La revisión de los taxímetros, especialmente para ajustarlos a la carrera mínima aprobada, es un proceso técnico y legal realizado por las autoridades de tránsito. Su objetivo es garantizar que el cobro del servicio de taxi sea justo, transparente y acorde con la tarifa oficial. Este procedimiento consiste en la calibración y verificación del taxímetro. Cuando se actualiza la tarifa, el dispositivo debe ser reprogramado para cobrar correctamente. Si no se realiza este ajuste, el taxi podría cobrar por encima o por debajo de la tarifa autorizada.
Durante la revisión se efectúan pruebas técnicas reales por distancia o tiempo, verificando que el taxímetro incremente las unidades correctamente cada ciertos metros o segundos. Esto asegura que el equipo no esté acelerado —cobrando más rápido— ni retrasado —cobrando menos—. Una vez calibrado, se coloca un sello de seguridad oficial que certifica que el taxímetro ha sido revisado y no ha sido manipulado. Si este sello está roto, se presume un posible fraude.
También se verifica que el vehículo cuente con la tabla tarifaria visible, lo que permite al usuario comprobar el valor del servicio. La carrera mínima no es solo un valor fijo, sino que depende de cómo el taxímetro acumula unidades por tiempo o distancia. En conclusión, la revisión del taxímetro no es un simple trámite: es la base del transporte público individual. Si el taxímetro está bien calibrado, hay juego limpio, se respeta la tarifa y el usuario paga lo justo.
Óscar Fernando Cuéllar Nova, técnico de Tránsito y Transporte del municipio de Palmira, explicó: “En el Centro de Diagnóstico Automotor de Palmira estamos revisando los taxímetros y verificando que el sellado esté correcto. La revisión de los vehículos tipo taxi se realiza para regular la tarifa vigente. El periodo de revisión va del 16 de marzo al 28 de abril de 2026. Invitamos respetuosamente a todos los conductores a realizar este proceso a tiempo, evitando largas filas y recibiendo las recomendaciones oportunas. El vehículo que no esté revisado después del 28 de abril será sancionado con una multa.”
¿Cómo es el procedimiento?
El conductor debe llevar la documentación a la empresa o cooperativa donde está afiliado el taxi, tener los documentos del vehículo al día y presentar la licencia de conducción.
Posteriormente, la empresa emite una certificación para que el conductor se dirija al sector de Santa Bárbara, donde se realiza la calibración y el sellado del taxímetro. Una vez finalizado este proceso, debe regresar a la empresa para obtener un nuevo documento y presentarse en el Centro de Diagnóstico Automotor de Palmira.
Allí se instala la nueva tarifa del año 2026, correspondiente a la unidad 33. Esto significa que cada unidad equivale a 80 metros recorridos, acumulando una distancia mínima de 2.640 metros. El costo autorizado para una carrera de hasta 33 unidades es de $6.500.
El banderazo inicial del servicio arranca con un valor base de $1.000.
A partir de la unidad 34, se suma un costo adicional de $196 por cada 80 metros recorridos. Así, el usuario puede verificar que el cobro es correcto y se evita cualquier tipo de fraude económico.
Por su parte, Adrián Fabián Gutiérrez Patiño, conductor de taxi, manifestó: “Lo primero que debemos hacer es ir a la cooperativa donde está afiliado el vehículo y llevar toda la documentación. Luego nos dirigimos al punto autorizado en Santa Bárbara para continuar con el trámite. Así, quienes hacemos parte de los amarillitos transportamos bien al usuario y cobramos correctamente la tarifa mínima.”
