[responsivevoice_button voice=”Spanish Latin American Female” buttontext=”Clic aquí para escuchar la noticia”]
La obra también permite contener la erosión que ocasiona la quebrada Galeras en momentos de caudales máximos.
La Dirección de Gestión del Riesgo de Desastres de Palmira a cargo del ingeniero Silvio Stivens Valencia, contrató la construcción de un muro de contención de 65 metros de longitud por 4 metros de alto en el corregimiento La Zapata, para contener el talud de la vía por el deslizamiento registrado en el mes de enero debido a las fuertes lluvias.
Esta obra que también permite contener la erosión que ocasiona la quebrada Galeras en momentos de caudales máximos, tiene a la fecha un avance de obra del 40%, ya se han realizado todos los movimientos de tierra en el sector y se está a la espera de construir la estructura del armazón en acero.
Para dar contexto, el ingeniero Silvio Valencia, director de Gestión del Riesgo, socializó que, con ocasión de la urgencia manifiesta declarada por el municipio, a raíz de las fuertes lluvias registradas en el mes de enero en el corregimiento La Zapata donde confluyen las quebradas Galeras y Los Vaqueros en la vía que comunica el casco urbano de Palmira con este sector rural, ocurrió una remoción en masa que afectó un considerable tramo, por esta razón, se contrató la obra que tiene un valor de setecientos cuarenta y cinco millones de pesos ($745.000.000).
Por su parte, Juan Sebastián López, contratista de la Dirección de Gestión del Riesgo, indicó: “Ya se excavaron los 4 metros de profundidad que lleva el muro y se está terminando de acondicionar el suelo porque hallamos una arcilla expansiva, así que nos encontramos terminando lo del suelo para una posterior construcción del muro y fundición del muro de contención, teniendo así a hoy un 40% de avance de la obra”. Para realizar esta construcción se pidió permiso al dueño del predio o finca colindante para hacer uso del espacio y así maniobrar los vehículos que llevan el material y para la descarga del mismo y también se pidió permiso para hacer una vía o paso provisional ampliado utilizando un pedazo de dicho terreno mientras se construye el muro